...::OFF ROAD LORIGUILLA::...

HONDA XR 650R BAJA 2006

2011-11-22T13:17:00.011+01:00

Se trata de una Honda XR 650R ganadora en la Baja 1000 del año 2006 (Clase 60) preparada por Berkeley Honda (Scott Dunlavey Racing, SDR),

Toda la tornilleria es en acero inox, se incorporo un Kit HRC-UP ( de alta compresión), árbol de levas, cadena distribución de alta definición, muelles embragues mas duros, etc. todo esto para permitir un aumento de r.p.m. y poder mantener una alta velocidad durante toda la prueba.

La suspensión a cargo de Precision Concept Racing, monta un disco delantero Galfer Wave, Piñon 15T/47T corona, estriberas de acero inox IMS, depósito de gasolina de IMS con tapón de llenado rápido, faro especial baja de luces HID (High Intensity Discharge)especial para los tramos nocturnos de la prueba, amortiguador de dirección Scotts, colector y escape Procircuit T-4, en difinitiva esta preparación de la moto consto 6.200 $ Dolares USA

MARRUECOS 2010 CRONICA

2011-01-05T09:55:00.008+01:00

Hola de nuevo, por fin os pongo la crónica del viaje a Marruecos que nos hiciemos en el anterior puente de diciembre.
Lo primero deciros que he de autodefinirme. Yo soy un tío tranquilo, al que no le gustan mucho las pistas, soy mas endurero que pistero... vamos yo diría un 80%-20% mas o menos. Sabiendo estos pensareis que me he equivocado de viaje. En parte quizá llevéis razón, pero sabia a lo que iba, y lo que me iba a encontrar. Solo que tengáis en cuenta que mis crónicas-impresiones son desde la vista de un endurero.
Dicho lo anterior nos encontramos en el puerto de almeria, ya con tonetigil y camper, que han dejado las motos en casa de ramos, y han bajado en el polito hasta aquí. Nosotros llegamos bastante pronto y nos tomamos unas cerves. Nos conocemos, charlas, patatin patatan y al ir a cargar la moto, vemos algo que me marcaría para todo el viaje, el amortiguador trasero chorrea aceite... mal asunto.

La noche y el barco estuvieron bien, con la mar calmada. Al día siguiente nos levantamos y directitos para la frontera, cosa que nos costaría pasar unas 3:30 aproximadamente. Al parecer hubo un lío, de estos que se hacen los policías de aquel país, por las motos de alquiler. Vamos primera mala impresión, alli van a ver que sacan, una vergüenza. Esto nos marcaría una salida extremadamente tardía. Iríamos todos en el coche, comeríamos en un restaurante, pero donde nos correspondía bajarnos a montar, y debido al retraso nos planteamos el no montar. Quedaban unos 150 km y una hora y media para descargar las motos, vestirnos y llegar... MISIÓN IMPOSIBLE.
Llegamos a un hotel bastante majo, donde descargamos las motos, y las ñapeamos(la MIA). Ya pondré el brico de suspensiones, que en este caso no pareció hacer mucho, pero que para una emergencia puede ir muy bien... cosas de dakarianos ya sabéis.

En la cena estuvimos charlando un ratillo, y diciéndonos que al día siguiente seria una ruta larga y endurera. Duchita caliente, cosa que no veríamos en algún tiempo y a dormir.
Al día siguiente amanece fresquito, las dudas sobre la ropa son grandes. Desayuno bueno, junto a un grupo de 4x4 .

Arrancamos motores, hay nerviosismo por mi parte. Me digo a mi mismo que el objetivo es no caerse. A fecha de hoy, esta es la ultima crónica que escribo... así que mi memoria es frágil.... Hacemos unos pocos km de carretera, donde ya hay un para de problemas, una bateria desconectada en una xr... ¿adivinais de quien? y un to tieso en la carretera.

No se en cuanto tiempo, pero llegamos a una especie de acantilados por los que discurre un río, discurría diría yo. Al principio son todo piedras de un tamaño mini, pero un sin parar. Poco a poco le vamos pillando el rollo. Poco a poco también, los piedros se van haciendo grandes, hasta muy grandes. Fue realmente increíble, os lo juro, 50 km enteritos asi. Cansado, pero en cuanto cogías el rollo e ibas deprisa la 600 flotaba sobre las piedras. La suspensión iba por libre, pero vamos no era el peor terreno para un muelle solo. Hubo alguna caída en el dúo valenciano, cosa de poco, y también de AZIZ , uno de los guías de apoyo para Ramos. Seguimos y poco a poco nos vamos soltando y al final vamos todos de una manera aceptable. Poco a poco salimos del lecho y avanzamos por unas sendas. Yo que voy flipando, me encanta el terreno. Hay alguna caidita mas de Tonetigil, sin consecuencias.

Llegamos y los pasamos casi todos de una manera bastante solvente. Me acuerdo del cubrecarter, le he hecho un bollo al chasis. ME CAGON TODO LO MENEABLE. Por lo menos, con mi estilo pato he pasado de manera solvente. Seguimos y vamos a la gasolinera, a Camper se le ha roto la bota y hacemos un minibrico, después de echar gasolina, coca cola y un bocadillo.
Brico bota:

Salimos a una pista, sin piedras, similar a las que hay en Madrid, pero con la curiosidad de que si te sales no pasa nada, por que es totalmente llano. Ni una piedra, y lo peor es lo que a nosotros nos parecería que había muchísimo polvo. El ritmo es bajo según Ramos, y aquí anochece pronto. Cogeríamos una carretera y avanzaríamos unos cuantos km mas. Camper va muerto, en la charla del día anterior le pareció oír que serian unos 150 km, y ya con 200 a sus espaldas y con 100 por delante, en la siguiente parada decidió ir por carretera y abortar, yendo a erfoud.Fallo en los calculos y no reservo fuerzas.

Nosotros nos despedimos tomando un té, iríamos por pista. Ramos aligera el ritmo. Esta parte de la etapa la tengo marcada aparte en mi cabeza. Iba ultimo, Toni con la 250 iba casi a tope, en una pista mucho mas polvorienta que la anterior, y con el sol de frente. Yo de ultimo no veía absolutamente nada, en una pista dura, con alguna piedra sueltas. Nos vamos comiendo piedras... un ritmo alto. Entiendo que se haga de noche, pero no se ve absolutamente nada a 90 por hora.
Un ejemplo, la foto no se si corresponde al dia, pero vamos terreno similar.

En la única incidencia del camino, una pequeña subida de arena, se paran toni y box se lo piensan, les paso y subo fácil. Toni sube con soltura y Box se resbala y se atasca. La noche se hecha encima, así que ramos baja y le sube la moto.

Seguimos y nos paramos porque se bifurca el camino. No tenemos ni puta idea de por donde tirar. Tiramos, y al poco llantazo. Joder me tengo que andar con mas cuidado, pero es que no veo nada¡¡¡¡ Otro llantazo mas gordo todavía. Joder que coño pasa aquí, otro y otro... paro y la rueda en el suelo. Dios quedan unos 50 km y yo pinchado y solo. Al nada aparece Ramos, le echamos el liquido, que poco hace. A los 5 km sigo igual. Ramos ha tirado, estoy solo. Hay alguna bifurcación, y dudo. Me indican unos todo terrenos que por ahí han pasado. Otra bifurcación, me veo solo, jodido, tiro de gps y orientación y elijo un camino. Estoy fastidiado, llego a donde estan todos esperándome, tomando un te con un hombre con una jaima. Es militar o algo así, estos lo saben mejor. Yo seguí solo para adelante, se hacia de noche, y al ritmo que iba me pillarían pronto. Me adelantan Aziz y Ramos, se pierden por el horizonte. Mas tarde pincharía Ramos. Pero el sigue un buen ritmo. Box y Toni se quedarían conmigo. Gracias chicos¡¡¡¡ Llegamos a la carretera, no se ve nada, la gente va con bicis sin luces, y cada vez hay mas según nos acercamos a erfoud. Tengo mas miedo que en el camino, ya que no puedo frenar con la rueda delantera en el suelo. Al llegar Aziz se pone delante mío. Al llegar a un punto, me dice que si quiero que me reparen el pinchazo. Es de noche cerrada, y no tengo ni puta gana de ponerme con los desmontables. Además vamos algo escasos de cámaras así que me la cambian. No me gusta la cámara que me van a poner, no es reforzada pero habrá que tirar.

Seguimos y el hotel esta a 20 km de erfoud, en medio de la nada. Son unos 17 de carretera y unos 2 o 3 de camino. Llegamos al hotel cansadísimos. Ramos no logra encontrar a Cameper, al que encontrarían más tarde. Nos reunimos con los chavales de las moto de alquiler. Nos van a acompañar los tres próximos días. Se lo han montado muy bien, unas vacaciones en las que tienen fiesta, moto y fiesta otra vez... Buen plan.
Cenamos y a descansar... mañana iremos a las dunas. El dia queda un sabor agridulce, para mi el mejor dia de todos, pero claramente diferenciado, entre la parte enduro, divertida, larga y variada y luego la pista del infierno, peligroso y poco estimulante.

Resumen de la ruta:

Siguiente Dia

Por fin llega el gran dia. Los compañeros del alquiler están como locos.

Nos dan algún consejo para la arena, me dicen que el portabultos ese es peligroso que patatin que patatan. El planning es ir a hacer un poquito de dunas en ergchebbi, y posteriormente ir al oasis a tomar un refresco. Después del refresco haríamos un rio de arena y para el hotel.
Bueno ahí estábamos para lo que habíamos venido. Los chicos KTM, cuanto menos pilotan un huevo. Hay uno que ha corrido el autonómico, y otro que también pilota bastante, de hecho esta por aquí, ese iñaki. Salimos y se pegan a Ramos haciendo caballitos y aprovechando cualquier repechito para saltar... esta juventud jeje. La formación es mas o menos Ramos y dos de los chavales y el tercero y yo tragando la madre de todas las polvaredas algo detrás. Algo de lo que el día anterior termine harto. En la primera parada no me gusta el rollo de ir sin ver el suelo y me retraso algo mas. Reanudamos la marcha y al poco veo como una piedra roja que es... que es... CAMPER¡¡¡¡ Freno y ahí esta socorriendo a unos de los chavales, gustavo que como no veía nada se ha comido un poco de comida de camello, a unos 80 km/h... la caída a sido fuerte. Le dejamos un poco en el suelo, se ha mordido la lengua y partido la visera, pero sorprendentemente no parece tener mas que eso. Después del susto se baja el ritmo un pelin. Nos vamos acercando a las Dunas se ven al fondo, como montañitas a las que les vamos dando caza. Las vamos rodeando y desde el hotel que esta a unos escasos 20 km entramos como por un lateral. Hay una pequeña subida que no tendrá mas de 2 metros. Pasa Ramos y las tres ktm sin problema. El primero de las xr es toni que entra muy largo y con la pequeña 250 se queda. Me corta la subida y me quedo a un lado y yo a los de atrás. ¡MAL COMIENZO! Que vergüenza, donde hemos dejado el pabellón¡¡¡ Pasamos con algo de ayuda a algunos y nos metemos como unos 30 metros no mas en las Dunas. Allí como si se tratase de un recreo nos ponemos a moñear.

Nos dan unos pequeños consejos, como que ni el embrague ni la maneta delantera se usan. Que hay que cortar gas al llegar arriba, por que por el otro lado hay cortados etc etc. Yo personalmente veo a los de las KTM y me vengo arriba, se lo están pasando en grande. Me animo, y en la misma zona que Box me quedo clavado... de vez en cuando hay zonas con tierra blanda y te hundes por que si. Bueno sustillo y demás. A Camper y Toni se les atragantan un poco mas, aunque irían pillando técnica a lo largo de la jornada. Bueno empezamos con la tontería de los videos, mal asunto. Pillo una especie de paella y me lío a dar vueltas, no muy rápido para los chavales, pero para mi era rápido y a la segunda o tercera se me cierra de dirección saliendo por adelante y cayéndome la moto... bueno no, el caballete encima. Ostión muy majo, me duele un poco la muñeca pero lo principal es que el peto ha cubierto la ostia del portabultos. Levanto la moto y se ha retorcido entera. Tiene muy mala pinta pero después de unas cuantas patadas arranca. Esto me lastraría el resto del día. Vemos a Tomas, uno de los compañeros de Ramos que nos acompañaban con una Tenere de las antiguas que sube por todos los lados, y que va como un rayo, sus consejos son siempre bien recibidos. Bueno cuando estamos ya bastante bregaos de darnos ostias, y por que no decirlo cansados, nos disponemos a ir al oasis. Que suerte la nuestras que estamos reventados y lo que nos habíamos estado desfogando era como la escuela de aprendizaje. Nos vamos metiendo en dunas mas altas, y se multiplican las ostias. El 90% de ellas son iguales, te aproximas al borde de la duna, por precaución, miedo o lo que sea cortas y la moto se clava literalmente de adelante y al suelo. La moto de Box, se hunde con una facilidad pasmosa, quizá por el neumático. La mía algo menos. Camper se va soltando, pero en la caída de ayer doblo el soporte de la estribera, y se engancha la pata de arranque lo que le esta fundiendo literalmente. Toni va escaso de potencia, pero lo suple con una buena técnica. Cada caída te hunde mas, bueno los que tienen una XR sabéis por que. Pero en arena cuando llevas 150 patadas, estas flojo. Eso significa que no vas rápido... y es imposible conducir por arena a menos de un ritmo determinado. Las caídas se multiplican. En un mini descanso logro reponerme. Hablo conmigo mismo, y me trazo como tengo que ir. Ok, emprendo la marcha y todo perfecto, por fin empiezo a no cansarme y jadeo menos, hasta que llego a un cortado al que llego claramente rápido. Corto gas, que no freno, y la moto se clava, con tan mala suerte que que me descabalga, empieza a culebrear y me manda por delante del faro. Mierda estoy en la parte que no se ve de la duna. Aparece Camper y me ve, me esquiva por un metro o asi, pero a mi me parece muy poco. El golpe a sido considerable, veo los desmontables que han salido disparados ,¿de la mochila? Ya había puesto la moto recta y no podía dejarla... bueno un poema para cogerlos.

Otra vez estoy jadeando. Curioso el hecho de que en una de las paradas aparece un chico por medio del desierto, y despliega su mercadillo allí mismo. Tienen colgantes, jaboneras etc etc, parecen buenos artesanos aunque les iría mejor si llevaran unas buenas cervezas. Bueno llego a una zona, por fin y me cruzo con Ramos que me indica como seguir al Oasis. El se queda a ayudar a los rezagados. Ya queda poco. La dirección a tomar es hacia una gran DUNA y rodearla. La duna es como 5 veces cualquiera de alrededor y se ve desde todo el desierto. La rodeamos y ya vemos el Oasis. Esperamos un poquito a que lleguen la gente que se ha retrasado y recuperamos fuerzas. Hasta que se nos ilumina la idea ya un poco mas descansaditos. Ale a hacer el borriquito. Hago un par de giros y subo alguna duna, y vuelta. Ahora le toca a box, que se queda la moto arriba, y se le clava de mala manera. Subo a ayudarle y dejo la moto en la cima. Ramos también sube y entre los tres la sacamos de allí. Madre mía que sudada, me noto la flojera que tengo. Me pongo a bajar y me caigo al metro, en un sitio con mucha inclinación y me quedo yo y moto mirando para abajo. El motor no se ha parado, y la doy la vuelta como puedo. A bajar y a descansar tomando algo en el oasis. Yo personalmente estaba muy muy cansado.

Al salir del Oasis, los chicos le tiran a la duna grande. La verdad que impresiona. La suben a fuego, como dirían ellos. Se nota como los motores de las 450/525 van a lo que dan. Alguno se queda, pero antes o después todos suben. Impresionante verlo. Iñaki prueba en 3ª o 4ª y tiene que bajar una marcha, es acojonante lo de los motores estos. Nos queda salir de las dunas y muy pocas fuerzas para caerte y arrancar las motos. Ni lo intentamos, el objetivo del viaje no es ese, y la experiencia esta siendo un poco extenuante. Seguimos atravesando dunas con la intención de ir al río de arena. Me propongo no caerme mas y hacer una conducción acorde, y lo voy logrando. En un cortado Box se cae y se queda atrapado boca abajo por la moto. Se la quito de encima y continuamos. Poco mas adelante noto que la moto se acelera sola, cojo embrague y se pone a tope. La apago corriendo en mal sitio. Me pongo a revisar, y el acelrador parece ir bien, sin embargo a la hora de volver no vuelve bien. Lo meto por su sitio y parece ir bien. Me cruzo con Ramos y me dice que continuo unos metros mas que hay una jaima y que pare allí, que va a por Camper que esta atascado. Hoy Ramos,no se por que extraña razón, seguro que llega reventado... se esta ganando el pan. Nos reagrupamos en la jaima. Ramos se va a buscar a Tomas, que al parecer no viene. Vuelve al poco a pedir ayuda a los chicos ktm, debe ser una zona chunga ya que no quiere que vayamos. Entre nuestro paquetismo, y el cansancio generalizado seguro que empeoramos las cosas. Hacemos un ratejo y me lio a revisar el acelerador, que parece no llevarse bien con la arena. Aprieto las tuercas de los tensores que se habían aflojado. Toni se va a dar una vuelta con la 600, y nos percatamos que sale arena por el desagüe del filtro del aire. Desmonto y vemos el marron... la media que puse de protección para la entrada de aire estaba llena... bueno las fotos hablaran por si solas.

Mantenimiento de aluna moto mas... aburrimiento... pasa el tiempo... mucho tiempo... y ya aparece Ramos con la Tenere, descuadra¡¡¡ Al parecer a sido un ostión muy fuerte. Tomas viene con la 525 retorcidito entero. Tiene claros gestos de dolor y no puede continuar.

Hemos perdido mucho tiempo. Hacemos un tramito del rio de arena y para el hotel... ya ha estado bien el dia¡¡¡¡¡ Nos vamos con Tomas, que esta hecho un cristo el hombre. La verdad que yo por mi parte llego bastante cansado, por no decir que cansadísimo. No me han gustado las dunas, me he dado un par de talegazos buenos... y las motos con nuestro nivel en arena, no son lo mas indicado para andar por alli. Para mas INRI ni lo he intentado en la gran duna..... Al llegar revisamos la moto y veo una puñetera fuga de aceite. Desmontamos media moto y reapretamos... problema solucionado. La moto tiene un aspecto lamentable... y llevamos dos dias¡¡¡ Por la noche vemos los videos Onboard del trio calavera, si ponen alguno por aquí, vais a flipar de cómo sube IPA la gran duna. Por cierto me consta que al final todos pillamos ese dia... tb hay algun video con algun hay muy poco masculino¡¡¡ No me ha gustado el dia, no por lo que ha habido, si no por que no he sabido administrar mis fuerzas, y no le he pillado el rollo bien a la arena. Cena y mañana sera otro dia.

Total pocos km pero muy intensos

Cuarto dia

Erfoud-Tinhir
Madrugamos desayuno en el hotel, los creps lugareños están muy buenos. Nos ponemos en marcha bastante rápido, como nota no habitual. Salimos hacia la izquierda y pillamos una pista muy muy muy plana. Hay carril, sin demasiadas trampas al principio. Llegamos a unas esculturas que han hecho algún alemán. No recuerdo el nombre pero están en medio de la nada.

Decidimos seguir y en un cruce, que estamos solos, aparece el típico ciclomotor por el medio del desierto, sin ver civilización ni nada parecido cerca. Increíble de donde saldrá esta gente, sacan su típico mercadillo de piedras y esta vez tienen suerte porque picamos. Mas adelante IPA pincha de adelante, una cámara reforzada a tope... madre mía que habrá hecho.

Poco a poco van apareciendo pueblos. En un enlace entre ellos me casco dos derrapadas bastante curiosas, me voy divirtiendo. Otra derrapada, y otra... así que miro y neumático pinchado, el trasero esta vez. Hacemos una reparación de urgencia, y para variar esto se llena de niños, ¿aquí nunca hay colegio? Parece ser que es el fin de año musulman.

Reparamos y salimos del pueblo Nos acercamos a la montaña y vemos grandes socavones, en los que al final la moto salta. En algunos hay escaloncillo para entrar o salir pero nada que haga cortar. Es mas divertido que las zonas lisas de por la mañana, pero me acuerdo de las suspensiones. Bajamos en una zona que se ven montañas y nos acerca a una especie de valle, muy verde. Es increíble, lo que sorprende ver verde por la zona. Se ve la zona fértil y es una estampa realmente bonita. Nos paramos a ver, y en cuanto nos rodean salimos pitando.

Llegamos al hotel, tiene una pinta cojonuda, Ramos se queda y nos manda al cañon. Vamos atravesando el pueblo. Es el mas grande que hemos visto. Llegamos a la zona del cañon, hay un rio y el cañón es impresionante. Nuestros amigos Navarros les sale el macarrismo que llevan en las venas, y se tiran al rio. Hay algún video curiosete al respecto.

Que bonito... pero el hambre aprieta¡¡¡ Llegamos al hotel, hay mosqueo ya que es el tercer día que no nos duchamos con agua caliente. Nos vestimos y tiramos al pueblo. Se ve bastante vida, esta jugando el Barsa, cosa a la que no le hacemos mucho caso. Nos logramos tomar una cervecitas gracias a Camper, en una terracita, !!!que cosa mas difícil¡¡¡

Cena en el Hotel y a dormir, que han sido 200 km monótonos, para mi el día menos estimulante de todos, en cuanto a la ruta se refiere, la borraría sin dudarlo.

Quinto dia

Tinhir- Erfoud.
Otra vez citados a las 7 para el desayuno. El día amanece fresco y con aparente fresco, luego haría un día mas que perfecto. El hotel no tiene un desayuno espléndido, pero ya nos lo figurábamos. El caso que subimos, nos vestimos y abajo, colocar filtros, ñapa del día y a ver como esta la rueda de Box. Esta realmente mal, de momento saldremos y si empeora mucho le dejaremos en un pueblo intermedio. Salimos y me quedo ultimo, me dedico a colocar encender el GPS mientras vamos a tinhir. Repostaje rápido y a ver que nos espera. Salimos por charretera por al lado de un colegio o algo parecido, los niños nos piden caballitos y acelerones. Luego un ratejo de curvas, y al poco a caminear. Los parajes han cambiado respecto al día anterior. Ahora si hay camino, retorcido tipo marroquí, o sea mas rectas que curvas, pero para lo que vemos por la zona, esta muy entretenido.

Aqui pongo la Cronica del viaje a Marruecos 2010 escrita por David(Ojudo):

Dejamos mucha distancia como siempre, el polvo es insoportable. De momento los caminos no tienen bancos de arena. Se ven unas montañas de fondo, un paisaje muy desértico. Al poco en una de las paradas no llegan ni camper, ni toni ni box. Algo pasa, Ramos se pone el casco y recibe una llamada. Están bien, solo la avería de la palanca de cambios. Llegan como pueden, y tiramos al siguiente pueblo donde encontramos al herrero local. Mientras se afanan con la avería se forma un remolino de niños acojonante, como siempre. Hay un pozo, sin señalizar ni nada, un agujero sin mas, se oye bastante profundo. Avería reparada, seguimos.

El paisaje va cambiando, poco a poco empieza a aparecer mas piedra. Es una piedra distinta, no se muy bien por que pero es distinta, quizás algo mas oscura, pero le da un aspecto realmente chulo. Poco a poco se va rodeando el paisaje de esa piedra, empieza a haber cuestas, cosa rarísima por estas tierras. En un paso, esperándonos el comando naranja, toni se cae, cero consecuencias. Justo seguimos, comentamos lo del paisaje y a todos nos parece una pasada. Avanzamos un poquito y se para en un árbol grande. Nos resguardamos y tomamos la sombra. Unas fotitos de todos, y posteriormente a seguir.

Llegan zonas mixtas, entre arena y camino, con mucho mucho polvo. Vamos pasando pueblecitos y llegamos a uno mas poblado, donde Asid y Tomas están tomando algo. Tomamos un refresco y directos a la gasolinera.

Salimos y nos toca hacer algo de carretera. Bueno estamos para todo. Nos dirigimos a comer. Vamos por caminejos, polvorientos, la gente saluda, los niños emocionados... y escucho un PSSSSS... y para mi pienso, otra vez no, por favor no puedo pinchar en un pueblo. Sigo saliendo del pueblo, esperando los posibles meneos y nada de nada, así que lo que había oído habría sido todo. Salimos a una pista ancha, y allí esperamos. Reviso y estoy perfecto. Bajamos y al fondo se ve como un mar inmenso gris. Joder una llanura inmensa, todo planito y con poca o ninguna piedra. Se podía ir como te daba la real gana.

Toni nos adelanta con su dos y medio, las ktm enchufas, y todos en general enchufaisiomos. Seguimos y eso no parece tener fin, son mas de 30 km a fuego. De repente noto un pedrolazo, normal pienso ya que ire a unos 110 km/h por esa zona. Al poco otra, y al poco otra... dirección a la virule... esto va a ser el psss de antes. Efectivamente voy pinchado. Me había quedado el ultimo a esperar y mira... cada vez que llegaba a las paradas, bueno que me veían llegar, todos tiraban. Así que yo pensando que el oasis estaría cerca. Poco a poco le voy pillando el rollo a esto de los pinchazos. En el fondo se trata de ir lo mas recto posible y no pillar piedras. Lo de las curvas como que no. Ya me esperan Toni y Box, y se percatan del pinchazo. Me esperan muy aburridos a unos 80 Km/h. Poco apoco nos aligeramos, y pasamos la verdad un poquito del pinchazo. Unos ciento y algo pillaríamos. Ya llegando, así como una cosa boba, aparece nuestra amiga la arena, pero esta vez hay unas roderas enormes, supongo que de algun todo terreno. La prudencia me dice que corte. A lo lejos veo el castañazo padre. Toni ha entrado enchufao y una caidita sin consecuencias. Nada mas llegar, reparamos el pinchazo y dejamos todo tirado en la calle, a la espera de montar. El oasis este esta mucho mas currado, es un restaurante en toda regla. La comida un poquito escasa.

Montamos rueda y a tirar¡¡¡
Nos salimos digamos, del lado “bueno” y lo demás es igual muy liso pero con algún monticulillo, que a 110 te hacen dar unos botecillos súper simpáticos. De repente se nota como ha habido un cambio de chip, vamos mucho mas deprisa en cuanto entramos en los caminos esos de los que odio. Mucho polvo, terreno duro, y terreno blando a ratos. Con algún curvilla. En un momento se llega a decidir ir por fuera pista dado el estado del camino, pero en poco tiempo volvemos. Hay unos desniveles del copon, mesetillas etc etc. A estas alturas ya casi no cortamos por nada, y en una me casco un vuelo de varios metros a unos 80 km/h... lo ideal para mi suspensión. En la parada me percato que voy en reserva, desde hace algún rato así que decido retrasarme para estar al lado del bote salvador de Toni. Me quedo detrás de el nada mas salir y... Error¡¡¡¡ Coño cuando aprenderé será delante donde me tenga que poner¡¡¡Pues eso tirado con Box en medio de la nada, con unas montañas preciosas de fondo. Nos liamos a hacer inventos y al poco nos cojen unos todoterrenos/quads que habían coincidido en el oasis con ellos. Nos ofrecen gasolina y justo llega Ramos con el bote salvador.

Problema resuelto, tiramos hacia el pueblo. Al llegar a la carretera, vemos que Camper no llega. Otro sin gasolina. En la espera sale nuestra parte artisitica y nos retratamos un poquillo.

Seguimos por carretera hasta el pueblo. Repostamos las xr’s ya que las ktm les quedan algún km. Tiramos nos queda muy poco, ktm sin sopa¡¡¡ La reposto con un bote de un conductor. Seguimos y se hace de noche, pero de noche noche¡¡¡ Otra Ktm se queda, usamos el bote mágico. A poco de llegar al hotel, hay un banco de arena que pasamos todos los días. Manda cojones que difícil de noche¡¡¡ Me paro por que llevo la botella del conductor con la que reposte detrás de la careta, y me va molestando. Mallllll al salir la moto se hunde de atrás y no ves nada. Son 100 metros de tortura¡¡¡ Ya no queda nada y llegamos al hotel. Al parecer Toni se ha caído en el tramo ese y se ha hecho daño en el tobillo. Hacemos un mantenimiento básico y a tirar.... Menos Javi que se tiene que bajar al pueblo a cambiar los rodamientos. Vuelve con el problema resuelto, una pasada lo de los mecánicos lugareños. Duchita y una cena muy a, nos despedimos de los chicos Navarros y a dormir que estamos muy cansados.
El dia fue del prototipo del anterior que no me gusto nada, pero algo mas entretenido, aunque se hizo largo de narices.
Final de la etapa con 280 km que se hicieron largos por las incidencias.

DUNAS ERG CHEBBI

2010-12-16T16:03:00.000+01:00

MARRUECOS MAPA DE LA RUTA

2010-11-18T10:55:00.001+01:00

Ver mapa más grande

MARRUECOS RECORRIDO

2010-11-17T23:07:00.007+01:00

Este es el recorrido previsto hasta Zagora son 982 Km.

1º dia nador, outat haj,midelt
2º midelt, merzouga
3º merzouga , dunas del erg chebbi ,merzouga
4º merzouga,zagora
5º zagora,tinerhir
6º tinerhir,goulmima,merzouga
7º merzouga 100km por rios de arena dunas del erg chebbi,hotel , mas enlace hasta midelt
8º dia midelt nador embarque

Erg-Chebbi

MARRUECOS - MOROCCO

2010-11-16T18:26:00.006+01:00

Puente de la Constitución 2010 en Marruecos

El próximo día 3 de Diciembre partimos hacia Almeria donde cogeremos el Ferri por la tarde para llegar a Nador el Sábado por la mañana donde desembarcaremos las motos para proseguir viaje hasta Merzouga 667 km, las motos en principio serán 1 XR250, 1 XR400 y 2 XR600 siempre acompañadas por nuestro guía Antonio Ramos el cual nos hará de asistencia durante todo el viaje, a vuelta de este viaje contare las anécdotas del mismo así como las fotos de esta aventura.

Hasta pronto

III CONCENTRACION XR'S

2010-11-10T12:00:00.002+01:00

En el mes de Febrero de este año se celebro la III CONCENTRACION DE XR'S, este año tocaba en la Zona del Levante, para esta ocasión se dejo en manos de nuestro amigo Ferran para que organizara todo lo relativo a este encuentro, se eligió la población de L'Alcudia, tuvimos la ocasión de vernos las caras y conocernos en persona a todos los asistentes que allí estuvieron y que solo conocíamos a través del Foro XR Fanatics.

Hasta el próximo año compañeros

CAMBIO RETENES HORQUILLA XR400

2010-07-27T11:45:00.002+02:00

Magnifico tutorial editado por el forero Gelo para XR'S Fanatics donde siguiendo sus pasos podréis cambiar los retenes y el aceite de vuestra XR, este tutorial es valido para el modelo XR400 así como el de la XR250.

Gracias Gelo

III ENDURO INDOOR DE CANALS

2010-07-02T09:44:00.001+02:00

La competición será en tres Categorias llamadas Senior , Junior y Aficionados
Los tiempos obtenido por el piloto en las clasificatorias cronometradas determinara en que categoría se le adjudica , asi como el dorsal del mismo

Horarios
7.00 Entrenos
7.30 Comienzo de toma de tiempos cronometrados a una vuelta
8.00 Entrega de Dorsales
…………………………………………………………….
8.30 1ª Carrera SENIOR a 6 Vueltas
8.45 1ª Carrera JUNIOR a 5 Vueltas
9.00 1ª Carrera AFICIONADOS a 3 Vueltas
………………………………………………………
Human-race infantil “con regalo para todos los participantes”
………………………………………………….
9.15 1ª Carrera JUNIOR a 6 Vueltas
9.30 1ª Carrera SENIOR a 7 Vueltas
9.45 1ª Carrera AFICIONADOS a 4 Vueltas
…………………………………………………………..
Human-race femenina “ regalo de un casco”
……………………………………………………………
10.00 1ª Carrera JUNIOR a 7 Vueltas
10.15 1ª Carrera AFICIONADOS a 5 Vueltas
10.30 1ª Carrera SENIOR a 8 Vueltas
……………………………………………………………………
Human race Masculina “regalo de casco y guantes”
…………………………………………………………………….
10.45 Entrega de trofeos
A diferencia de la edición anterior , esta será mas “familiar” esperando pasemos una buena tarde del enduro mas extremo. Gracias por todo
Inscripciones en web de la federación (FMCV)

PROYECTO DE LICENCIA VERDE

2010-02-24T17:29:00.002+01:00

Primer proyecto que presenta la Federación Valenciana de Motociclismo a la Conselleria de Medio Ambiente, donde comenta la problemática que presenta salir con la moto de campo al medio natural, así como soluciones varias para poder seguir practicando este deporte, de forma clara y legal.
Es bueno que lo leais, e importante para nuestro futuro.

HONDA XR 600 RALLY

2010-02-17T23:30:00.006+01:00

Honda XR 600 Rally del forero elefantido del XR'S FANATICS, la mayoria de las mejoras han sido elaboradas artesanalmente, para saber mas sobre su proyecto de competicion Héroes legend visita su web Fefe-Desert

UNA DE BARRO

2010-02-17T16:03:00.008+01:00

Lo que parecía una salida de una hora se convirtió en un calvario de tres, la moto enfangada y solo, al final gracias al amigo Emilio pude sacarla del barro, ya estaba cansado y con las fuerzas mermadas.

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HONDA XR 250R

2010-02-12T18:52:00.001+01:00

HONDA CRF450X BAJA 2010

2010-02-12T18:09:00.008+01:00

Es la moto que van a usar en Mexico (Baja) este 2010. Tiene tantas cosas que su valor se estima en $18,000 dolares (poco mas de $13,000 euros), esta moto no la venden en el mercado con todos los aditamentos que tiene, puedes hacer una replica, pero las partes que tienen son "custom made" (hechas al cliente) pero como ellos las fabrican, no se las venden al publico en general, mierda! jajajaja

La suspension es algo de otro mundo, las luces hacen de dia el terreno, los focos valen mas de $2,000 dolares, el tanque de gasolina de 3.2 galones cuesta $400, el receptor de gasolina $450, en fin, es otra cosa.

(texto original de Ricardo, corredor Mexicano de la Baja California)

NOKIA N70

2010-02-08T18:11:00.013+01:00

EQUIPO NECESARIO

NOKIA N70 y ANTENA GPS INALAMBRICA, en mi caso HOLUX

Antena GPS inalambrica Holux

La puedes llevar dentro de un bolsillo de tu chaqueta o en la mochilla, se conecta con tu movil mediante Bluetooth.

Lo siguiente seria el programa GPS para nuestro movil: SMARTCOMGPS descargar de este enlace:

SmartComGPS

Podeis configurar el modo de vista del programa, en el archivo pdf teneis las distintas, es cuestion de ir probando, yo lo llevo en Wiew - Map mode

para instalarlo en nuestro movil, utilizar el cable de Nokia o mediante llave Bluetooth.

TARJETA DE MEMORIA 1 GB PARA EL MOVIL

No recomiendo poner en el movil mas de 1GB de memoria, con esto hay mas de suficiente para tener instalado el programa y mapas, lo que mas nos puede ocupar son los mapas, en el caso que quieras tenerlos instalados en el SmartComGps.

Seguira....

VILLAR DEL ARZOBISPO

2010-02-01T11:48:00.013+01:00

Salida realizada por el Termino del Villar del Arzobispo

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XR400 VADEANDO

2009-12-03T10:44:00.000+01:00

Underwater Rhymes from topgeek on Vimeo.

FOTOS ENDURO CHERA

2009-10-28T11:56:00.029+01:00

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ENDURO EN CHERA

2009-09-30T11:17:00.003+02:00

Los días 3 y 4 de Octubre se celebrara en la población de Chera prueba de Enduro puntuable para el Territorial de la Comunidad Valenciana, allí estaremos este Domingo para ver el ambiente y hacer un reportaje fotográfico de lo acontecido.

GPR V1 STABILIZER

2009-09-25T18:25:00.000+02:00

GPR Estabilizer, es un amortiguador de dirección rotativo de lo mas solicitado en el mundo off road, tanto a nivel profesional como aficionado, os dejo estas fotos para que observéis al detalle el modelo GPR V1 montado sobre una Honda XR650R sobre un manillar standard 7/8”

El precio del GPR V1 ronda los 400,00 Euros para todos los modelos de XR

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DUST OF GLORY

2009-09-25T15:52:00.006+02:00

Fotogramas sacados de la película Dust Of Glory, en una calidad superior y con una música que hará soñar que estamos montados sobre esta XR650R en La Baja California.

HONDA XR650R SHOP MANUAL

2009-09-18T12:00:00.001+02:00

DESCARGAR MANUAL

THE DESERTERS HONDA XR600

2009-09-10T21:00:00.001+02:00

Es un recorte de la revista Dirk Bike del año Ochenta y tantos, lo localice en un foro USA, trata sobre las dos XR'S 600 que participaron en La Desert Race "Australia", sobre la preparación, si pincháis la imagen la tendréis en una pestaña aparte, con botón derecho sobre la imagen guardareis en vuestro ordenador

FIESTA MIL MOTOS VERDES

2009-09-04T13:03:00.003+02:00

El 6 de Septiembre se organiza una Trobada en L'Alcuida por solo 10€ tendremos, bocata, bebidas, espectáculo Freestyle, música, regalos y comida. Y te enteraras de primera mano como esta el asunto de la Licencia Verde.

Te esperamos el Domingo a las 9:00 en L'Alcudia

RECOGIDA DE NEUMATICOS

2009-08-25T10:05:00.008+02:00

Hacia tiempo que había visto al lado de un camino una serie de neumáticos abandonados por algún sujeto, no puedo llamarlo Endurero ni nada por el estilo, con estas acciones, no hacemos mas que dañar nuestra imagen, joder hoy en día tenemos centros de recogida de residuos, no pongamos la cosa mas difícil de lo que esta, cuidar la Naturaleza por favor.

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TRABAJOS DE SOLDADURA CHASIS

2009-08-24T13:48:00.002+02:00

Trabajos de soldadura realizados en el chasis

RESTAURACION XR 250R

2009-08-07T13:58:00.009+02:00

Llegado el Verano aprovechamos los meses de sequía para preparar las monturas para el próximo Otoño y poder tenerlas apunto, cambiar aceite, revisar niveles, engrasar piezas, etc. en concreto en mi XR aprecio que la fisura que llevaba este invierno junto a la estribera derecha se ha hecho mas grande, toca soldar y sanear el chasis.

Solución.... para poder soldar perfectamente el chasis desmontaremos completamente la moto de paso pintaremos el chasis, limpiaremos piezas y engrasaremos nuevamente todo lo que se pueda.

Continuara.........

AUSTRALIA'S GREATEST DESERT RACE

2009-07-15T18:15:00.012+02:00

El Desert Race de Australia con su larga historia desde el año 1985 se corre en la parte Occidental del país, se la conoce en esas latitudes como la versión Australiana del "París-Dakar.

Honda a participado desde los inicios de esta prueba quedando en la primera posición desde el año 1985 hasta el 2005 con los modelos XR600 y XR650

FOTOS DE LA HONDA XR 600 de Steve Riley 1989

ZIB

2009-07-10T08:55:00.002+02:00

Video muy bien realizado por parte del forero ZIB de XR Italia, este año a participado en la prueba de Enduro "ERZBERG RODEO" finalizando en la posición 701 a manos de una XR 600

CARRERA POR UN CEMENTERIOS DE AVIONES

2009-07-07T18:28:00.004+02:00

Simplemente compartir este vídeo filmado en el famoso cementerio de aviones donde se han rodado alguna que otra película como Con Air

IMPRESIONANTE

LA POBLETA

2009-07-01T09:49:00.019+02:00

Hora de salida 8:15 partimos desde Betera, Ivan con su Husqvarna y Manolin con su flamante XR 400 con botón mágico como el le llama (la única XR 400R con arranque electrico que conozco), nos cuenta que cuando compro la moto se la dieron en una caja de cartón y mirar el trabajo que se pego el amigo en dejarla así de maqueada.

Camino a seguir? al final optamos por ir dirección Alcublas, Ivan nos haría de guia, nos lleva hasta Casinos siguiendo el camino del canal, nos viene a la memoria la travesía de Javalambre y vamos a la búsqueda de la pista, al llegar a la zona de los molinos hacemos una parada para echar un cigarro y aprovechar para que Manolin que cambie las pastillas de mi XR en menos de 5 minutos.

Se hace la hora de almorzar y cogemos un camino que nos llevaría cerca de La Pobleta donde nos daremos nuestro merecido almuerzo, bar muy concurrido de ciclistas y gente del ramo.

Ya de regreso bajaremos a Casinos por Artaj, y vuelta a casa, unos 120 Km.

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MANUAL SERVICE HONDA XR 400R

2009-06-29T17:38:00.007+02:00

Parece ser que este Manual esta muy buscado en Internet, al final me he podido hacer con el, pues aquí lo tenéis para los que lo estabais buscándolo como locos, Service Manual Honda XR 400R
eso si, esta en ingles.

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MANUAL DE ENDURO

2009-06-12T08:58:00.006+02:00

Manual de Enduro por el Dr. Infierno, interesante documento en pdf de gran utilidad para gente que se inicie en el enduro.

©Manual de enduro
José González Tortosa (Dr. Infierno)

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BUJIAS

2009-06-11T21:00:00.002+02:00

Interesante recorte enviado por nuestro compañero Paco, por las imágenes podremos diagnosticar si hay algún fallo de carburación en nuestra XR

RUTICA SERRANA

2009-06-11T15:34:00.020+02:00

El despertador empieza a sonar...son las 7,pero donde voy yo un Domingo a las 7 de la mañana???,jejeje como bien me dice una amiga cuando nos juntamos a cenar los sabados " Paco, mucho te tiene que gustar eso de la moto " me levanto, desayuno, y me medio visto,la segunda parte de la ropa esta en el cuarto trastero,son muchos los bartulos entre guantes,pantalón,coraza,etc para tenerlos en el piso.

A las ocho menos diez salgo del garaje,buscando la entrada del pueblo,alli Toni habia quedado con Ueto,Ivan y Toni...llego y ya estaban alli!!! que gente mas madrugadora,no como yo jeje,esperamos unos minutos y enseguida llega Toni,con su dosymedio,nos saludamos,nos presentan al otro Toni,y nos ponemos en marcha hacia Villamarchante,alli llenaremos depositos y cogeremos barranco,y como no por tercera vez consecutiva estoy a punto de irme al suelo en el paso de grava que hay alli,(para mi que me a cojido mania)segun me dijo Ivan a el tambien se le atraganto un poco,se ve que los mas de 140 kilos de moto que llevamos se notan...eso y que estamos algo verdes dicho sea de paso...

Abandonamos el barranco,y el grupo se dirije a Losa del Obispo,hacemos una breve parada en la gasolinera para tantear la gasofa,ya que en muchos kilometros ya no hay donde repostar,pero con lo que llevamos aguantamos hasta la gasolinera de Siete Aguas,asi que GASSSSS!!!!! unos kilometros recorridos y nos deleitamos con las magnificas vistas del pantano de Loriguilla,subimos por la pista que lleva al Pico Rope,y nos desviamos camino de Sot de Chera,ya parece que olemos el almuerzo...

Llegamos a Sote,y paramos en un bar que unas semanas antes habiamos almorzado Toni y un menda,nos apalancamos en la terraza y nos quitamos algo de ropa para almorzar comodos,jejeje menudo monton de trastos hicimos en un momento,un buen bocadillo,un vaso de vino(....bueno dos)y un cafelito,y lo mejor del dia cambiar impresiones con la gente y algo de tertulia,el almuerzo estuvo bien,pero algo caro,la verdad es que quedan pocos sitios que almuerzes por menos de 5 pavos(pavo=euro)me sigo quedando con el bar Castilla en Cheste,sitio frecuentado por ciclistas y moteros donde por 4,5 euros te ponen un almuerzo que no se lo salta un gitano con zapatillas nuevas!

Bueno,que me voy del tema,nos apuramos el cafelito,y nos ponemos en marcha,para volver Toni nos lleva por unas pistas bastante guapas,dirección Siete Aguas,ahi respostamos y hacemos una paradita para el que quiera fumar,mear o lo que sea,miramos el reloj,se nos hace tarde,sin prisa pero sin pausa nos vamos para casa,ahora nos toca lo peor del camino,varias trialeras y subidas con mucha piedra suelta,pero poco a poco vamos subiendo todos,una vez arriba el amigo Ueto,nos dice si "no habia un camino peor"jejeje que cachondo,yo le digo tranqui que ahora ya son todo pistas hasta Loriguilla...y eso era "casi" cierto,seguimos la ruta,pero nos toca hacer una parada imprevista,Toni se ve con ganas de tomar un pequeño atajo subiendo por una trialera,pero su dosymedio parace no tener muchas ganas de subir...y decide tumbarse un rato,esperamos 10 minutos...la jodia no quiere arrancar,al fin arranca y prosegimos la marcha.

Pero Toni nos quiere dar mas caña,y en lugar de bajar por la Alhondiga(muy buena pista)nos tira por la fuente, una bajada por la que no van ni las cabras,los tres mosqueteros bajan como alma que lleva el diablo,Ueto y yo nos lo tomamos con mas calma,abajo....pero que muy abajo nos esperaban,una vez en Cheste ya en plan tranquilos llegamos hasta Loriguilla,fin del trayecto,al menos para nosotros,Ueto,Ivan y sobre todo Toni(DRZ) les quedan unos cuantos kilometros aun antes de poder bajarse de la burra,en fin nos despedimos y cada mochuelo a su olivo,un placer el poder volver a salir con Ueto e Ivan y conocer por fin a Toni,con su flamante Susi,que me puso los dientes largos todo el dia,hasta otra compis.

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PACO'S RACING

2009-06-03T12:01:00.005+02:00

Al final la cabra tira al monte, aqui estan la motos que tuvo es su día el amigo Paco, esperamos que nos pongas el cambio de look que le has hecho a tu XR 400

HONDA XR 650R DESPIECE

2009-06-02T12:49:00.004+02:00

Documento en pdf del despiece del modelo XR 650R del año 2000 completamente en Castellano, de gran utilidad para los que tengáis esta montura.

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SOT DE CHERA

2009-05-07T13:33:00.007+02:00

Esta salida fue madrugadora,ya que habia que dar de beber a los "hierros" y ya aprieta el Lorenzo,asi que decidimos salir a las 7:45,yo puntual en el sitio...(raro en mi) jejeje esta vez es mi compi Toni el que se retrasa,muy abrigado habia salido y tuvo que volver a quitarse ropa,entre eso e ir a repostar salimos a la misma hora que todos los Domingos...como se suele decir" las gallinas que entran por las que van saliendo"

Hoy tocaba la zona de Sot de Chera,hasta la fecha habiamos estado rondando la zona,pero no habiamos ido alli,asi que como es de costrumbre sale Toni primero que es el que se conoce el camino y yo le sigo...que tio el Toni,se conoce todos los caminos,y si alguno se le resiste desenfunda su GPS y asunto resulto.

En el camino subiendo hacia la Alhondiga,hay mucho trafico: gente de paseo,bikers(pero a pedales)etc,hasta un trio KTMs nos adelanta y en breve los perdemos de vista,se notaba que llevaban mucha mili echa encima de la moto.
Primero por caminos y luego por pistas forestales acabamos en Sot,pero antes de bajar una paradita para hacer fotos y contemplar el paisaje.

Luego sendos bocadillos nos aguardaban en una terrazita de un bar,en la que un hombre del lugar,nos pregunta: " ¿habeis venido en moto? " Toni y un menda nos miramos el traje de enduro,las botas llenas de polvo y las motos a menos de 2 metros de nosotros...y le contestamos,pues si señor,el vecino en un tono algo cabreado nos dice que tengamos cuidado con el forestal que va loco por cojer a los de nuestra especie...la verdad no se a que vino eso,se pensaria que somos de los que nos metemos por mitad de sus campos de cultivo o algo asi.

En fin nos apuramos el cafelito y emprendemos la vuelta a casa,Toni como siempre de guia y yo comiendome todo el polvo que su dosimedio puede levantar,es lo malo de no saber por donde vas que te toca ir el ultimo siempre...

Volvemos por un camino nuevo pero que desenboca en el mismo que cojimos para ir,hasta que nos encontramos una bifurcación que rezaba " Fuente Viñas " y Toni la coje,de pista se transforma en caminacho,poco despues en senda y mas adelante en una trialera que bajaba hacia un barranco que apenas se podia bajar ni a pie,solución darnos la vuelta y volver sobre nuestros pasos,jejeje y eso que la ibamos hacer corta la salida,unos 130 km y casi la 1 del medio dia,pero estuvo muy bien,la nueva ruta.

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MIJARES

2009-04-24T17:12:00.000+02:00

Pacooooooooooooooo

MIJARES

2009-04-22T18:24:00.005+02:00

Mijares, pueblo junto al Parque Natural de Cortes, teníamos previsto hacer esta salida desde hace ya bastante tiempo, la ruta seria subir hasta Siete Aguas y pasar junto al Barranco del Fresnal para luego girar a la izquierda en busca de nuestro destino, el paraje es hermoso, y ante todo como siempre respetando el entorno

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KDD EN JAVALAMBRE

2009-04-15T11:06:00.078+02:00

El pasado día 4 de Abril, organizamos una KDD para subir a la Sierra de Javalambre, se crearon dos puntos de salida, uno en Loriguilla y otro en Casinos, el día acompaño la velada y la gente que por primera vez nos veíamos la cara, fue una gran gozada conocer gente tan maja, los chicos del foro XR'S FANATICS ....ejemplares, volveremos a repetir una salida con vosotros.

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JAVALAMBRE

2009-04-07T15:53:00.001+02:00

ALMUERZO EN ABEJUELA

COMIDA EN EL TORO

YATOVA

2009-03-27T13:44:00.002+01:00

HONDA XR 250R

2009-03-25T15:25:00.001+01:00

MONTAJE RUEDA

2009-03-25T11:34:00.004+01:00

SIERRA DEL RIO MAGRO

2009-03-23T11:23:00.026+01:00

Tocaba salida por una zona desconocida por nosotros, queríamos subir por la zona de Godelleta-Turis, debido a un par de barranco donde se hacia prácticamente imposible cruzarlos y no queriendo perder mas tiempo por esa zona(mucho cultivo y chalets) fijamos nuestra vista hacia las montañas de fondo, al final llegamos hasta el Embalse de Forata y su entorno, paraje muy bonito y quedándonos a la entrada de la Sierra de Cortes

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ESQUEMA DE CABLES XR 600R

2009-03-13T16:43:00.006+01:00

Gracias al forero Estravagancia, os pongo el Esquema de Cables para el modelo de la XR 600R, el archivo esta hecho para el Fhotoshop pero con cualquier visor de imágenes lo podéis abrir (Ejemplo XnWiew)

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ALCUBLAS

2009-03-12T16:52:00.041+01:00

Estas imagenes corresponden a la salida realizada con nuestro amigo Ueto del foro XR FANATIC

OSET

2009-03-10T18:12:00.002+01:00

Os cuelgo la crónica interforos, que buena peñaaaaaaa

Encantado de haberos conocido...nos vemos para Java.......

Trailivan nos había preparado una ruta a Chelva, pero teníamos que enseñar a la peña la sierra ....., así que decidimos salir de Naquera prontito, para atravesar el parque sin ciclistas para no molestarnos mutuamente, y para evitar lo máximo posible a los forestales

A las 8.00 todos puntuales en la gasolinera de encuentro

Allí nos reunimos Ivan, chafacharcos, sportakus, sersiete, miguelxr, yangel, Toni, Tirso,Luarma, y un Servidor.
Y resulta que nos estaban esperando dos foreros que habian visto nuestro plan para el domingo, Black y Quiq

Despues del almuerzo, un cafetito una charradita i Trilivan, como estaba contento con la rutita que nos habia preparado, se encendió el purito de la victoria
Un placer haber conocido a la peña que no conocia, en serio, gente de P.M.

Un saludo a todos
Autor UETO

PERDIDOS

2009-03-09T11:01:00.002+01:00

Aqui os dejo el vídeo de ayer, corresponde a la salida que hicimos con Ueto, en esos momentos estamos perdidos, el guía que llevábamos nos dejo en medio del monte, al final apareció Ueto y su grupo...

PRUEBA

2009-03-06T09:01:00.004+01:00

Es una prueba .......

EMBALSE DE CHERA

2009-02-18T12:03:00.006+01:00

Como es costumbre el domingo solemos hacer siempre una salida en Moto, en esta ocasión estabamos obligados a subir a Chera, las Amas de Casa en el sorteo de Navidad fueron agraciadas con la pedrea y por supuesto nosotros también.

Bar Avenida, Chera

Embalse del Buseo - Paco

Embalse del Buseo - Toni

Honda XR 400R - XR 250R

Honda XR 400R - XR 250R

ESTRIBERAS

2009-02-11T16:00:00.021+01:00

Las estriberas que lleva de origen la XR 400, son bastante estrechas para las botas de enduro, por poco dinero, puedes encontrar en internet estas que aparecen en la foto, que son mas anchas por lo que ganas en seguridad a la hora de ir de pie en la moto.

DAKAR 2009 - CURIOSIDADES

2009-01-29T19:01:00.001+01:00

1ª RESISTENCIA DE ENDURO EN PREDALBA

2009-01-29T12:04:00.008+01:00

El próximo Domingo 1 de Febrero se celebra la 1ª Resistencia de Enduro en la población Valencia de Pedralba, allí estaremos si el tiempo nos lo permite

El Moto Club Pedralba ha preparado un recorrido divertido y exigente para esta carrera, además de haber previsto cocinar una paella gigante para participantes y acompañantes a un precio simbólico.

CAMBIO RODAMIENTOS DIRECCION

2009-01-08T15:59:00.029+01:00

Después de la ultima salida, la dirección empieza a quedarse bloqueada, con el manual de mantenimiento en mano, decidimos verificar nosotros mismos los rodamientos y empezamos a desmontar la horquilla.

Recomiendo disponer de un caballete, si no puedes costearte uno, lo puedes comprar con algún amiguete, como hemos hecho nosotros, empezamos por quitar la careta del faro, desmontaremos también la maneta del freno, cable velocímetro y el manillar, nos hará falta una llave especial y una llave fija de 30

el rodamiento en principio se resiste a salir de su eje, necesitaremos aflojatodo, un poco de paciencia y un escarpe para moverlo de su sitio,

Continuara ................

TRAVESIA LORIGUILLA-LOSA-CHELVA

2009-01-02T09:39:00.004+01:00

Esta travesía parte desde Loriguilla pasando por Losa del Obispo, Embalse de Loriguilla, Pico Rope, Chera y regreso a Loriguilla, en total fueron 189 Km., ese día disfrutamos de lo lindo a pesar de los bloqueos de dirección que yo tenia en mi XR,

EN ALGUN LUCAR CERCA DE LOSA

2008-12-31T10:34:00.001+01:00

Aquí nuestro amigo Paco demostrando sus habilidades

LORIGUILLA-ANDILLA

2008-12-12T18:11:00.001+01:00

Hora de salida 8:00, en esta ocasión contamos con Isaac (Carnicero de nuestro población, donde podréis degustar los embutidos de Los Serranos en su carnicería llamada El Del Sac) algo de publicidad no viene mal, y que a su vez nos hará de guía, gran conocedor de la Sierra de Javalambre y alrededores.

A pesar de ser un día frío y oscuro, son puntuales en su cita, tanto Paco como Isaac, partimos dirección Vilamarxant por camino de tierra y algo de asfalto, llegamos a Vilamarxant de ahí a La Castellana, en esta rambla el entorno natural se asemeja a las pistas de Raids de Marruecos.

Llegamos a Casinos y empezamos a subir hasta llegar al punto más alto de nuestra ruta, Canales 1.265 m. pueblo de las estribaciones de la Sierra de Javalambre, después bajamos hasta Andilla 895 m. donde almorzamos, la lluvia hace acto de presencia, una fina capa de lluvia pero que al final cala y que nos acompañara hasta nuestro regreso.

MAESTROS DEL ENDURO

2008-12-09T12:17:00.000+01:00

No importa los años.....

MANUAL SERVICIO HONDA XR 600R

2008-11-27T12:11:00.002+01:00
Continuamos con nuestra entrega de manuales, en esta ocasión Manual Servicio Honda XR 600R, archivo pdf de 32 MB.

Para descargar pinchad abajo

DESCARGAR

RED BULL ROMANIACS

2008-11-26T18:54:00.000+01:00
Interesante reportaje sobre la prueba de enduro extremo Red Bull Romaniacs, Quien se apunta para la próxima edición?

DESPIECE TALLER HONDA XR 400R

2008-11-20T16:24:00.003+01:00

Archivo en gif, correspondiente al Despiece Taller Honda XR 400R, con cualquier programa para ver imágenes lo podéis visualizar

Descargar Archivo

JODIDO ENDURO!

2008-11-20T11:40:00.000+01:00

Iba a ser un día tranquilo pistear (ahora si que se lo que es pistear) y nada mas, Paco quería que fuéramos desde Fuente Viñas montaña arriba, esta ruta la había realizado en MTB este verano.

Nada, seguimos subiendo esto parece que no termina, sufren los brazos pero seguimos, volvemos hacer otra parada

Seguimos pista hasta que empezamos a descender, llegamos a una ctra. asfaltada y a nuestra izq. abundantes pinos y optamos por ir en esa dirección, vemos a bajo del barranco un camino muy marcado y estamos impacientes por ver la entrada, voila, cogemos el camino y la humedad se aprecia en el terreno charcos, roderas y algo de barro, llegamos a un cruce y sale un camino a derechas lo cogemos, sube monte arriba el camino pasa a ser senda, bien bien, aquello empieza a empinarse le meto gas ya empieza un poco el acojone, mas barro, trozos de pino puesto en medio de la senda, supongo que es para ganar tracción al taco, nada una de esas ramas y el barro que lleva mi rueda hacen que me caiga al suelo, espero impaciente a Paco para ver que cara pone al verme tirado, jajaja, aun saque ganas de tomar dos instantáneas del momento.

Paco sale dirección hacia la ctra., al llegar nos encontramos a un gasero llamado Serafín que iba solo y nos juntamos con el, también tiene que volver camino de Chiva pero por el barranco, nada es cosa fácil un par de escalones y una cuesta un poco empinada pero poco cosa.....

Cogemos la senda, mucho barro, un poco ratonero, viene el primer escalón, superado, pero el segundo me pilla desprevenido, las gafas empañadas, no lo veo y me lo como, me quedo a mitad, joder cuanto barro, Serafín desaparece, no podemos seguirlo, lleva un ritmo altísimo, su moto trepa muy bien, es menos pesada que nuestras XR'S, Paco también sufre, hay mucho barro, el taco no escupe el barro los Michelín AC-10 no pueden, vuelvo a irme al suelo, ya no hay momento para fotos, el barro (que jodió es) me ayudan a levantar otra vez la moto, salgo por donde hay hierba pero hay que volver a la senda, la moto parece el látigo de la feria, nuevamente me quedo colgado, la rueda trasera colgando en el borde de la senda, nuestro amigo baja a echarme una mano, al final consigo sacar la XR y al llegar a lo alto ya he tenido bastante.

Salimos nuevamente a la ctra. y volveremos por el mismo camino a casa, lavar las motos y eso es todo.

Un saludo a Serafín por su paciencia

MANUAL SERVICIO HONDA XR 250R

2008-11-14T16:17:00.000+01:00
Continuamos con nuestra entrega de manuales, en esta ocasión Manual Servicio Honda XR 250R, archivo pdf de 103 MB.

Para descargar pinchad abajo, el archivo se encuentra en megaupload

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HONDA XR 250R

2008-11-06T10:53:00.001+01:00

Como trepa la pequeña XR, es manejable y dócil, a pesar de quedarse corta de potencia

LORIGUILLA-REBOLLAR

2008-11-04T18:09:00.000+01:00
Hora de salida 8:00, el día anterior había estado lloviendo y nos temíamos lo peor pero no fue así, el tiempo acompaño y en algunos momentos pasamos hasta calor, pero bueno vamos al tema.

Subiendo desde Fuente Humbria-Chiva

Paco - Fuente Humbria

La ruta marcada, llegar hasta El Rebollar, sin perder mas tiempo salimos dirección Cheste y de paso ver el ambiente que reinaba ya que era el día del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, subiremos dirección Siete Aguas pero por la parte de Fuente Umbría hasta llegar a La Nevera de Chiva (824 m), parada de rigor y alguna foto, el camino esta en mal estado y pronunciado, algunas piedras sueltas, surcos, roderas todo por las lluvias, el amigo Paco sufre un poco, su XR 400 es mas pesada y eso se nota.

Paco - Nevera de Chiva

Nevera de Chiva 824 m.

Llegamos al punto mas alto y ahora toca bajar hasta Siete Aguas, el camino esta bastante mejor que en la vez anterior, por aquí ya empezamos a ver charcos, la tierra es rojiza y las motos empiezan a ir cogiendo color marrón, llegamos a la gasolinera y hacemos una parada para echar un vistazo al mapa, desde aquí iremos un poco a ciegas ya que esta parte es desconocida, salimos sentidos Madrid y sin incorporarse a la autovía hay un camino a nuestra derecha, lo cogemos y cruzamos por un túnel que ya avisa que en caso de crecida no se aconseja (es estrecho y largo) al salir ya esta marcado el GR, seguiremos estas señalizaciones hasta llegar a la Granja Meteor, que veremos a lo lejos, llegamos a un cruce que me es familiar ya que transcurre por el mismo recorrido que Marcha MTB de Requena, el paraje es precioso, vemos gente en MTB, otros con escopeta en mano y hasta cogiendo rebollones, nosotros iremos dirección a un bosquecillo y nos adentraremos en el , de aquí saldremos a una pista entre viñas que nos conducirá hasta El Rebollar.

Toni - Nevera de Chiva

Nevera de Chiva

Toni - Nevera de Chiva 824 m.

Descanso de ½ hora en esta ocasión no hay almuerzo no seria por ganas, pero el día anterior fue chuleton y aun lo llevaba haciendo la digestión, el regreso será por el Barranco El Fresnal y desde allí llegamos otra vez a la gasolinera de Siete Aguas donde repostaremos y vuelta a casa por La Nevera de Chiva, total 144 Km.

Barranco el Fresnal

Camino del Rebollar

Paco - El Rebollar

Y esto es todo amigos……….

LIMPIANDO LAS MOTOS

2008-10-28T16:01:00.000+01:00

Es recomendable que después de una salida en la que hemos circulado por barro, hacer una visita al lavadero, nuestro amigo Paco, recomienda si no hay excesivo barro, darle a la opción "abrillantar"

MANUAL USUARIO HONDA XR 400R

2008-10-17T15:59:00.000+02:00

Interesante manual de usuario para la Honda XR 400R, también seria valido para su hermana pequeña XR 250R, nos servirá de gran ayuda y con el podremos hacer el mantenimiento de nuestra moto nosotros mismos

Descargar Archivo

ELEGIR EL MEJOR LUBRICANTE

2008-10-15T11:17:00.000+02:00

En este post. os dejamos un archivo en formato pdf sobre una comparativa de aceites extraído de la Revista Moto Magazin, esto nos servirá de gran ayuda para poder elegir el lubricante mas apropiado para nuestra moto.

Descargar Archivo

9 OCTUBRE NUESTRA PRIMERA SALIDA

2008-10-13T10:57:00.000+02:00

El pasado día 9 de Octubre realizamos nuestra primera salida, la verdad es que yo personalmente ya tenia ganas de hacer una salida fuera de nuestro termino, al final de los cuatro que íbamos a salir quedamos Paco y un servidor Toni, hora de salida, 8:00 desde el Polideportivo para no molestar al vecindario,

Paco llegando al punto de reunión

Recien operado, Paco se resiente los puntos

Llega la hora de la verdad, donde vamos ? decidido ruta a realizar, Cheste, Chiva y Chera en principio esa sera la ruta que nos hemos trazado, seguiremos los caminos que solemos hacer en MTB, primera parada Gasolinera a llenar los depósitos de combustible, no sabemos la autonomía pero creemos que rondaran los 120-130 Km.,desde aquí de tirón hasta la Fuente la Alhondiga en Chiva
Fuente la Alhondiga-Chiva

Fuente Alhondiga-Paraje

Las motos.... Honda XR 400R y XR 250R

Según vamos ganando altura el entorno es cada vez mas bonito, el tiempo acompaña, a pesar de estar nublado y de haber llovido el día anterior, no encontramos casi barro por los caminos, suponemos que es debido al verano tan seco que hemos tenido este año.
Parada en Fuente Alhondiga, fotos de rigor y comentarios al ver unos compañeros en MTB subiendo delante nuestro a buen ritmo, comentamos…. que diferencia al ir en moto he nene. Llegamos a la Marjana, aquí al amigo Paco le falla la memoria o mas bien la orientación y cogemos el camino equivocado, al poco tiempo nos percatamos de nuestro error y retrocedemos, a lo lejos una pequeña cuesta que lees familiar a mi compi, voila, camino correcto, ya solo nos falta llegar a Chera, los caminos suelen estar señalizados y no hay perdida de extraviarse, pasamos un cruce que indica Sot de Chera, lo dejamos para otro día, en lo alto de la montaña aparece a lo lejos el Embalse del Buseo (para nosotros el de Chera), impacientes por llegar a Chera ya que nos espera un almuerzo, bajamos dirección Chera otro cruce a nuestra izquierda señala Siete Aguas, nosotros montaña para bajo, ya estamos en el embalse, hay gente acampada en las inmediaciones, pasamos a punta de gas para no molestar, al fin………. Chera, bocata de rigor, olivas, cacao, bebida y cafe en el Bar Rincón, clavada al tanto 6,00 Euros por comensal, (en Cheste lo mismo por 4,50 €),

Toni, al fondo Chera

Embalse de Chera

Bar Rincon - Chera

a pesar de ser gente amable, las Amas de Casa de Chera nos pillan por banda y nos toca quedarnos una papeleta para el Sorteo de Navidad (por cierto Paco, tengo que darte 1,50 € …que conste aquí por si sale, jaja).
Son las 12,00 de la mañana y regresaremos a Loriguilla por Siete Aguas donde repostaremos gasolina, ya con algo de prisa subimos a buen ritmo hacia Siete Aguas, el día tiende a aclarar por esta zona, al fin llegamos a la gasolinera y volveremos por un camino que en su día hicimos en MTB.
En total 145 Km., a las 14:00 llegamos a casa, y con ganas de volver a realizar otra salida.

Y esto es todo amigos.........

Viniendo de Siete Aguas

Paco, cerca de Siete Aguas

Toni, cerca de Siete Aguas